Способы промывки дизельного двигателя при замене масла

Промывка двигателя при замене масла

Промывкой двигателя называют процесс удаления остатков старого масла при смене марки того самого масла. Вокруг промывок ходит множество споров и основной из них — а стоит ли вообще ее делать?

Нужна ли промывка двигателя при замене масла?

Говоря о том, нужна ли промывка двигателя при замене масла, стоит учесть тот интересный факт, что все моторные масла, хоть и одинаковые по своему функциональному значению, у них есть ряд различий, из-за которых они друг с другом не совместимы.

Во-первых, масла бывают синтетические, полусинтетические и минеральные. И если первые два вида как-то совмещаются, то с последним могут возникнуть проблемы.

Во-вторых, в моторных маслах присутствуют специальные присадки, определяющие их предназначение в тех или иных двигателях. Именно из-за присадок смешивание моторных масел может быть опасным. Совершенно неизвестно, какой может выпасть осадок при их взаимодействии, поэтому промывка двигателю, определенно, нужна.

Теперь нужно разобраться, чем промывают двигатели, какие средства для этого наиболее хороши и отличается ли промывка дизельного мотора.

Как правильно промывать двигатель

Промывку двигателя можно совмещать вместе с заменой масла или же выполнить как срочную меру по предотвращению поломок. Чаще всего, промывка двигателя выполняется именно при замене масла.

Как же правильно промывать двигатель? Для этого автомобиль устанавливается на эстакаду, смотровую яму или подъемник. В картер добавляют средство для промывки или промывочное масло. После этого двигатель запускают и дают поработать около 10 минут на холостых оборотах, чтобы средство полностью вычистило его изнутри.

Важно! Во время работы двигателя на промывке запрещено давать двигателю нагрузку.

Дело в том, что промывка не обладает теми важными смазыващими свойствами, а потому увеличение нагрузки может ускорить износ механизмов. Чтобы этого не случилось, лучше вообще педаль газа не трогать.

После этого из мотора полностью сливаются остатки промывки, масляный фильтр меняется на новый, ну а дальше нужно просто залить свежее моторное масло любой марки, которую бы вы хотели.

Какие промывки двигателя использовать при замене масла

Теперь о том, какие промывки двигателя можно использовать при замене масла. Разновидностей очень много, но до сих пор не доказано, какая из них лучше или хуже. Подразделяются они на три вида:

1. «Пятиминутки». Пятиминуткой называют специальное средство, которое добавляется в старое моторное масло для его разжижения и снятия остатков нагара на стенках блока цилиндров. После тех самых 5-ти минут работы, масло сливается вместе с жидкостью.

Пятиминутка представляет собой средство, в основе которого лежат горючие вещества, предположительно бензин. Проще говоря, пятиминутка делает масло таким, чтобы оно быстрее слилось из мотора и на наш взгляд, является самым логичным и лучшим.

2. Промывочное масло «пятиминутка». А это аналог того самого средства выше, но в виде отдельного моторного масла, которое заливают для недолгой работы двигателя с целью его промывки. Особой разницы нет, но из-за своей вязкости, остатки этого масла все равно останутся в картере.

3. Специальное моторное масло. Это аналог промывочного масла «пятиминутки», но с одной разницей – его используют для длительной работы двигателя, в том числе, под нагрузкой.Оно заливается вместо старого и спустя 200-400 километров меняется на любое другое. Насколько оно эффективно – доподлинно неизвестно.

Лучшие промывки для двигателя при замене масла

Ранее мы уже говорили о том, что эффективность разных видов промывок не доказана. Тем не менее, среди брендов можно выделить лучшие промывки для двигателя, которые можно использовать при замене масла.

WYNN’S Hydraulic Valve Lifter Concentrate. Средний ценник на него — около 700 рублей за бутылку. Является самым лучшим средством для промывки и не уступает лидерства уже не первый год. Впрочем, компания давно специализируется на самых различных очистителях для всех узлов силового агрегата. Промывка ориентирована на качественную очистку при стуке гидрокомпенсаторов.

Hi-Gear HG2205/2209. Стоит около 600 рублей за упаковку. Это средство из США еще с начала 21 века пользуется успехом в России. Компания выпускает, как мягкие, так и «жесткие» очистители для самых разных частей и систем ДВС.

LIQUI MOLY Engine Flush. Немецкая разработка стоит 500 рублей за упаковку. Ликви Молли славится не только автомаслами, но и автохимией, которая прекрасно удаляет свое же старое масло. Подойдет немецким автомобилям со всеми соответствующими допусками.

LAVR. Не стоит забывать и про отечественную разработку, всего за 400 рублей 300 мл. ЛАВР славился жесткой автохимией не только для очистки мотора, дросселя или тормозов, но и раскоксовки. Кстати, для раскоксовки ЛАВР выпускает специальное промывочное средство.

Читайте также:  Стихи про бублик, бублики, баранки, сушки; Стихи, картинки и любовь

Но не стоит забывать, что это лишь рейтинг брендов. Ведь промывки могут быть разные по назначению и тот же самый жесткий ЛАВР может оказаться лучше мягкой Ликви Молли и наоборот.

Промывка дизельного двигателя при замене масла

Промывка дизельного двигателя при замене масла особо ничем не отличается от бензинового, однако не все двигатели, работающие на солярке, стоит промывать. Чтобы это объяснить, придется провести небольшой экскурс в историю.

Еще в конце 20 века, когда дизель стал плотно входить в жизнь легковых автомобилей, строгих норм токсичности не было. Моторы потребляли любую солярку, слитую даже из самого старого и грязного трактора. А вот современные Евро-5 задушили двигатели до такой степени, что дизель стал брезговать плохой соляркой и отказываться запускаться.

Точно так же ситуация обстоит и с промывкой дизельных двигателей. Старый дизель менее требователен к качеству моторного масла, поэтому с удовольствием примет новое масло без промывки, а вот современные дизеля стоит промывать при замене марки масла.

Промывка та же самая, но при покупке все же стоит напомнить продавцу, что у вас дизельный двигатель, а значит и средство должно быть именно для дизельных масел. Тут и присадки другие, а методы промывки остаются те же.

Промывка двигателя при замене масла соляркой

В советские времена таких средств не было, поэтому автолюбители выполняли промывку двигателя при замене масла соляркой. На тот момент это было самое лучшее средство.

Действительно, солярка обладает довольно хорошими моющими свойствами. Ею отмывали части при переборке мотора, мыли руки или заливали в картер вместо моторного масла…

Кстати, солярку можно по праву считать самым лучшим средством. Достаточно залить ее чуть больше, чем обычно заливают моторного масла, дать мотору немного поработать и слить. Подобное отношение к себе потерпит даже современный мотор, а потом еще и «спасибо скажет».

Поэтому мыть мотор соляркой – очень даже хорошая затея, но стоит быть осторожным и не увлекаться этим занятием слишком часто. Все-таки, солярка – не масло, и не сможет достаточно смазать подшипники коленвала. Есть риск словить клин.

В заключении, хочется добавить, что промывка – это лишь способ изменить марку и вязкость моторного масла. Поэтому увлекаться этой процедурой при каждой замене масла – крайне не рекомендуется.

Промывка двигателя соляркой — старый способ очистки мотора

Автомобиль является сложным механизмом, который требует тщательного ухода. Водителя стараются выполнять требование, особенно когда это касается мотора. Большинство доверяет процедуру замены масла специалистам, отгоняя машину на СТО. Но есть и энтузиасты, которые предпочитают выполнять подобные работы самостоятельно. Так выходит дешевле и зачастую быстрее, ввиду загруженности надежных мастерских на несколько недель вперед. Основой для такого решения могут стать разные причины. Некоторые не могут себе позволить дорогостоящие услуги механиков, а кто-то вообще не имеет возможности обратиться к мастерам. В такой ситуации есть простой и надежный выход – промывка двигателя соляркой своими руками. Ввиду дороговизны специальных присадок, недоступности сервисов для некоторых граждан, этот проверенный годами «дедовский» метод, актуален и сегодня.

Далее разобрано, в чем состоит суть метода, его плюсы, минусы и зачем это вообще нужно.

  1. Зачем нужно промывать мотор перед заменой масла
  2. Возникновение метода промывки соляркой
  3. Плюсы и минусы
  4. Плюсы
  5. Минусы
  6. Выполнение процедуры на практике
  7. Видео
  8. Итог

Зачем нужно промывать мотор перед заменой масла

Согласно паспорту автомобиля, моторное масло нужно обязательно менять через определенный срок. Это делается ввиду того, что при интенсивных нагрузках, лубрикант со временем теряет свои свойства и не может обеспечить достаточную смазку узлов.

Необходимость в промывке возникает в отдельных случаях, которые перечислены ниже.

  1. Переход на другую жидкость. Количество разных смазок провоцирует водителя подбирать для машины новые, более эффективные виды продуктов. Основных типов бывает всего три: синтетика, полусинтетика, минералка. Примечательно, что данные типы масел несовместимы между собой. Поэтому, если происходит переход с одного вида, на другой, двигатель нужно обязательно промыть. В противном случае происходит конфликт, что чревато ускоренным износом деталей.
  2. Замена смазок при покупке БУ автомобиля. Покупая машину с рук, новый владелец знает информацию со слов продавца. По факту неизвестно, что там залито и как долго это находится внутри.
  3. Попадание в систему тосола, антифриза. При пробое прокладок, уплотнителей происходит излияние охлаждающих жидкостей в картер. Как итог, образуется эмульсия, которая препятствует нормальной смазке двигателя.
  4. Последствия капитального ремонта силового агрегата. Во время «капиталки» происходит механическое вмешательство, при котором высока вероятность попадания инородных частиц в недра узла.
  5. Использование некачественного масла. При смене лубриканта из сливного отверстия выходят куски накипи, сгустки смолы, всевозможные элементы которых там быть не должно.
  6. Эксплуатация двигателя в тяжелых условиях. Перегревы, высокие нагрузки, некачественное топливо. Провоцируют образование отложений на поверхностях мотора, которые могут перекрывать магистрали.
Читайте также:  Самые дешёвые автомобили в мире в 2020 году

Возникновение метода промывки соляркой

Промывка двигателя соляркой в 2020 году выглядит кощунством, издевательством над бедным авто. Но период 70 – 80 х годов 20 века, этот способ был практически панацеей от всех проблем.

Изначально не было такого количества автомобилей, средств по уходу за ними. А моторные жидкости были представлены очень скудно. Часто можно было встретить ВАЗ или Москвич, который едет на тракторном масле.

Низкое качество смазок провоцировало потребность промывки узлов. А всяческих промывок «пятиминуток» еще не придумали. Поэтому ремонтировались люди тем, что есть под рукой.

Плюсы и минусы

Состоянием на 2020 год, ситуация изменилась кардинально. Большое количество смазок, промывок, очистителей, наводнили прилавки магазинов. Но «старую собаку новым трюкам не научишь», привычка применять солярку осталась. Конечно, «издеваться» над современной иномаркой таким образом нельзя. Но на классических, бюджетных автомобилях это применимо.

Сейчас автолюбители разделились на два лагеря, с кардинально разными мнениями. Одни утверждают, что солярка это хорошо, другие, что плохо.

Расставить все точки над «и» поможет описание плюсов и минусов такой процедуры.

Плюсы

  1. Малая стоимость процедуры. Солярка стоит дешевле многих промывок.
  2. Высокая эффективность. Ополаскивание происходит очень интенсивно.
  3. Простота применения.

Минусы

  1. Слишком большая агрессивность очистки. При промывке мотора соляркой накипь удаляется хлопьями, что может только навредить.
  2. Интенсивность взаимодействия с РТИ. Солярка может навредить резиновым уплотнителям мотора. Итог, течь масла со всех щелей.

Как видно из списка, однозначного ответа применять такую методику или нет, не существует. Выбор остается за самим владельцем.

Выполнение процедуры на практике

Как осуществляется промывка двигателя соляркой? Рекомендуется выполнять такую последовательность действий.

Предварительно нужно подготовить 5 – 6 литров жидкости, тару.

  1. Слить старое масло через специальное отверстие.
  2. Демонтировать фильтр, закрутить на его место временный.
  3. Далее удаляются крупные комья грязи, посредством проливки солярки под давлением в заливное отверстие. Сливной выход закупоривать не нужно.
  4. Затем закрыть сливную часть, влить в мотор количество промывки равное объему масла.
  5. Снять крышку трамблера. В течение 5 – 6 секунд покрутить стартер. Выполнить процедуру 3 – 4 раза.
  6. Отвинтить пробку сливного отверстия, вылить отработку. Если жидкость остается грязной, повторить пункт 4,5.
  7. Демонтировать временный фильтр, поставить постоянный, влить свежее масло.
  8. После замены проехать на автомобиле 10 – 20 км. в обкаточном режиме.

Видео

Осуществлять промывку мотора необходимо. Эта процедура обеспечивает долгую службу агрегата и спокойствие автолюбителя. Тем более, что выполнить ее можно самостоятельно, так как процесс не требует больших финансовых или физических затрат.

Как промыть мотор соляркой перед заменой масла в двигателе

Промывка двигателя перед заменой моторного масла является процедурой, которую водители проводят по разным причинам. Двигатель промывают для удаления сильных загрязнений из системы смазки, во время перехода с одного типа масла на другой, в результате возникших неисправностей, которые интенсивно загрязняют масляную систему и т.п. Отметим, что существует несколько способов очистки ДВС. Можно использовать специальные промывки в отработавшее масло (так называемые «пятиминутки»), залить промывочное масло на короткий промежуток времени или даже поездить на некоторых промывках несколько десятков километров в умеренном режиме.

Параллельно с этим для многих водителей предпочтительным вариантом остается промывка масляной системы двигателя соляркой. Главным аргументом является то, что для такой промывки нет необходимости отдельно приобретать готовые промывочные составы, что позволяет экономить денежные средства. В этой статье мы рассмотрим данный способ очистки подробнее, а также поговорим о преимуществах и недостатках подобного решения.

Промывка двигателя при замене масла соляркой: плюсы и минусы

Начнем с того, что промывка мотора соляркой является хорошо известным способом очистки ДВС от загрязнений, который активно применялся и продолжает применяться на территории СНГ некоторыми владельцами достаточно старых моделей отечественного автопрома. Керосин или солярку перед заменой масла заливают как в старые грузовики и спецтехнику, так и в силовые агрегаты легковых машин производства ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.д.

Читайте также:  Диагностика и замена рулевых наконечников своими руками

Также встречаются автолюбители, которые практикуют данный способ на старых иномарках. Добавим, что у такого метода промывки есть как сторонники, так и противники. Первые не видят никакого вреда для мотора, другие считают, что двигатель после промывки соляркой теряет свой ресурс, может преждевременно выйти из строя. Давайте разбираться.

Если иначе, соляркой можно качественно отмыть разобранный мотор, например, во время капитального ремонта и т.п. Следует отметить, что именно отсюда и пошло распространенное убеждение в том, что промывка соляркой системы смазки без разбора ДВС также дает ощутимые результаты.

Однако не следует забывать, что в процессе очистки разобранного двигателя на загрязнения параллельно оказывается значительное механическое воздействие. Другими словами, керосин или солярка способны частично растворить шлаки и нагар, после чего грязь удаляется вручную. Если же заливать солярку в двигатель для промывки перед заменой масла, тогда эффективность данной процедуры можно считать сомнительной. Более того, указанный способ промывки вполне может быть опасным для двигателя.

Дело в том, что любые очистители мотора (как спецсредства, так и солярка), не способны полностью удалить скопившиеся отложения, так что полностью промыть ДВС не получается. Еще в системе смазки и в самом двигателе имеется большое количество труднодоступных мест. В указанных местах обычно присутствует наибольшее количество загрязнений. Попадание солярки в мотор приводит к тому, что грязь не растворяется, а просто отслаивается. Далее остатки солярки или керосина в двигателе, которые невозможно полностью слить, смешиваются со свежим моторным маслом, дополнительно ухудшая его свойства.

В результате двигателю наносится определенный ущерб, в отдельных случаях мотор может полностью выйти из строя. Добавим, что параллельно страдают различные сальники, прокладки и уплотнители из резины, на которые промывочное средство также оказывает негативное воздействие. Данное утверждение справедливо как для промывки соляркой, так и в случае использования специальных средств и промывочных масел на загрязненных моторах.

Как промыть мотор соляркой или керосином

В том случае, если вы все же решили промывать силовой агрегат соляркой, тогда нужно отметить, что данная процедура не является сложной. Промывка двигателя соляркой перед заменой масла осуществляется следующим образом:

  • Необходимо заготовить около 5-6 литров чистой солярки/керосина без примесей;
  • Приобретается 2 масляных фильтра (один может быть самым дешевым);
  • Двигатель прогревается до выхода на рабочие температуры;
  • Сливается отработавшее моторное масло, снимается старый масляный фильтр;
  • Далее следует залить керосин или солярку, установить новый (дешевый) фильтр масляной системы;
  • Затем двигатель следует запустить на пару минут, немного погазовать на ХХ до средних оборотов;
  • Теперь машину можно глушить, так как не допускается прогрев мотора выше 40-50 градусов с залитой в систему смазки соляркой.
  • После остывания ДВС двигатель снова заводят и процедуру повторяют;
  • Далее можно слить солярку, заменить масляный фильтр и залить свежее моторное масло;

Теперь давайте рассмотрим процедуру более подробно. Отметим, что некоторые водители заливают в двигатель не чистый керосин или солярку, а дополнительно разбавляют очиститель свежим моторным маслом. В этом случае понадобится заготовить 2-3 литра доступной по цене «минералки».

  1. Перед сливом отработавшего масла из двигателя необходимо или приготовить поддон увеличенной емкости, или иметь запасные поддоны. Дело в том, что после слива промывки, а также ряда дополнительных манипуляций, в общем итоге из агрегата сольется в два раза больше жидкости (старое масло и промывка).
  2. После слива «отработки» рекомендуется не завинчивать сливную пробку, а пролить несколько литров солярки через двигатель. Заливать в маслозаливную горловину промывку нужно резко, чтобы солярка под определенным напором прошла через агрегат и смыла остатки моторного масла. Для этого понадобится 2-3 литра керосина. После этого можно завинчивать сливную пробку, после чего в мотор заливается солярка в объеме, который почти достигает показателя «макс» на щупе.

После слива промывки, замены масляного фильтра и заливки свежего масла нужно учитывать, что двигатель может запускаться с большим трудом. Дело в том, что солярка смывает масляную пленку, а также не имеет достаточных смазывающих свойств. В результате стартеру сложно прокрутить коленчатый вал. Запустив агрегат, необходимо дать мотору поработать некоторое время на холостых оборотах. Параллельно нужно послушать работу двигателя, исключить возникновение посторонних шумов, стука или других подозрительных звуков. После этого автомобиль можно начинать эксплуатировать в привычном режиме.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector